[Solvej80]

Hallo Ihr Alle !

Ich habe ein kleines Problem mit meinem Fahrrad bzw. Reifen/Schläuchen.
Immer, wenn ich mit dem Rad unterwegs war, hatte ich das Gefühl, ich fahre auf nem platten Reifen und sehr oft rief irgendjemand mitfühlend hinter mir her, dass mein Hinterrad platt sei. Leider waren die Reifen immer so weit aufgepumpt, das da absolut nichts mehr rein ging

Die Konsequenz war, dass ich leider meinen Drahtesel im Keller verstauben lass, weil mir das einfach viel zu peinlich war und ist. Andererseits fahre ich wirklich gerne und fuhr auch immer viel Rad, z.B. zur Arbeit und zum Einkaufen (habe kein PKW).

Weiß hier vielleicht jemand ob es auch Fahrräder bzw. Schläuche gibt, die mich mit meinem Gewicht fahrtauglich (er)tragen ? Ich habe schon gegoogelt, aber da finde ich wenn überhaupt Angaben zur max. Belastung des Rahmens aber nirgends Angaben zu Gewichtsbegrenzungen der Schläuche etc. In 2 Radläden war ich auch, da wurde ich jedoch nur mitleidig belächelt und man konnte (oder wollte) mir nicht helfen.

Für ernstgemeinte Tips wäre ich Euch sehr dankbar ! cu Solvej

[Deneck]

Das dürfte vom Druck abhängig sein. Sporträder haben bis zu 6 Bar ... das ist dreimal so viel wie ein Autoreifen. Das sollte auch 150kg federn können, meiner Meinung nach.

P.S. Wenn man von Hand pumpt hat man schnell mal das Gefühl, da ginge nix mehr Aber in einen Reifen geht so lange was, bis er platzt... und da die Schläuche noch dicht sind...

[zanadu]

Hallo, mir fallen grade die Posträder ein. Die dürften doch ganzschön was zu buckeln haben. Frag doch mal was die Lieferfahräder für eine Bereifung und Schläuche haben. Ich habe gestern überlegt das mein Drahtesel ganz schön bückeln muß. Mich und unseren Familieneinkauf. Da sahen meine Reifen auch ganz schön platt aus.
Gruß Zanadu

[Solvej80]

Danke für Eure Antworten!
Das mit dem Postrad ist eine gute Idee, der und meinem Geistesblitz nach Reifenkombiantionen von Tandemrädern (halten ja schliesslich auch einiges aus auf 2 Rädern) werde ich Morgen Mittag nachgehen.

Habe endlich Urlaub und werde zu meinen Eltern fahren, in deren Keller mein Rad schlummert, das einpacken und mich einem sicherlich sehr peinlichen Gespräch im Radsportladen meines mehr oder weniger bestehenden Restvertrauens wenden. Mal sehn, was die sagen. . . . cu Solvej

[Tempe]

Schade, dass ich grad Urlaub hab, sonst könnte ich direkt nachfragen zu den Posträdern.
Aber stimmt, die haben viel zu befördern. Läuft zwar alles mit Batterie-Motörchen, das macht ja aber die Belastung für die Reifen nicht besser (im Gegenteil)
Lass Dir bloß nicht die Lust am Radfahren verderben von so nem Kram! Im schlimmsten Fall platzt mal ein Reifen - das passiert aber auch 50kg-Menschen mal. Also auf geht's, aufpumpen wie wild und rundherum Infos sammeln!!!

P.S.: Klingt unhöflich der link, kann aber ggf weiterhelfen? http://www.lastenrad.com/

Hallo Solvej,

es gibt im "guten" Fahrradgeschäft spezielle XXL-Bikes z. B. von Kalkoff. Diese Fahrräder können ohne Probleme 180 kg aushalten. Die Komponenten sind hier wesentlich stabiler Kostenpunkt ca. 700 - 800 €.

Wenn du es günstiger möchtest, kannst du deine Felgen tauschen und stattdessen Doppelkammerfelgen nehmen (sind stabiler). Erkundige dich in einem guten Geschäft mal nach anderen Schläuchen und Mänteln die mehr Druck aushalten. Die gibt es nämlich auch.

[sphere]

Also ich würde mir das jetzt auch keine großen Sorgen um die Reifen machen. Wenns nicht grad ganz dünne Rennradreifen sind, sollte es da keine Probleme mit geben. den schläuchen ist das sowieso egal, das hängt wenn nur an Mantel und Felge. Und wenn Du kein Gelände fahren willst, sollte ja kein Fahrad Probleme mit bekommen.
Kauf Dir einfach nen Reifen mit Auto-Ventil, und hau an der Tankstelle ordentlich was rein. Das geht mit kleiner Luftpumpe meist nicht so toll...

[Solvej80]

Hallo !
Vielen Dank für die ganzen Ratschläge und Tips !
Ich war jetzt im Urlaub beim Fachhändler, dort, wo das Fahrrad (Böttcher Alu) auch gekauft wurde - und es wurde dort auch gebaut und damals nach meinen Vorstellungen und meinem damaligen Gewicht (ca 130kg) zusammengestellt. Die Federrung ist bei meinem Gewicht nahezu unbedeutend, da die max. Belastung überschritten ist, ich kann die rausnehmen lassen am Sattel oder drin lassen, was jedoch auf Dauer evtl. belastend für die Wirbelsäule sein kann, da die Stöße ja durch das aufeinanderstoßen der Enden von Fahrrad und Sattelstange (Profis entschuldigen an dieser Stelle bitte mein Unwissen über das korrekte Vokabular) erhöht werden können. Da ich aber seit meiner Recherche schon einige Kilo verloren habe und jetzt bei ca 140 kg liege, lass ich die Stoßdämpfer drin - als Motivationshilfe
Ansonsten wurde mir empfohlen, Schläuche mit Autoventilen zu kaufen und direkt an der Tanke aufzupumpen, da ich selber so viel Kraft nicht aufbringe, die Schläuche voll zu pumpen. Und wenn es Probleme gibt mit der Stabilität der Felgen dann gibt es da noch stabilere, auf die auch breitere Reifen aufgezogen werden könnten, die das Problem dann lösen. Aber der Verkäufer sah zum Wechsel der Bereifung (momentan Schwalbe Marathon 40-622 28x1.5 70.0 x 5.80 HS30.8 5.0bar; trägt je Reifen laut Hersteller 125kg) im Moment keine Veranlassung. Und die Schläuche halten das Gewicht wohl auf jeden Fall aus, der limitierende Faktor sei immer der Reifen. Ich kann allen, die evtl ähnliche Bedenken haben, nur raten, geht zum Fachhändler und nehmt den Mut zusammen, fragt nach, und lasst Euch beraten. Es gibt derzeit bis ca 180 kg Körpergewicht Standard-Kombinations-Lösungen (also ohne teure Einzelanfertigungen) für Radfahrer. Die Kalkhoff-Räder sind bei mir leider von der Rahmenhöhe zu hoch.

Habe jetzt auch die ersten kleinen Ausflüge zum Einkaufen und zum Spaß gemacht und bin begeistert. Ich habe so viel Spaß gehabt, wie lange nicht mehr und es stimmt - Rad fahren, das verlernt man nicht!

Also nochmal vielen vielen Dank für Eure Hilfe, Tips, Ratschläge und Motivation !

cu Solvej